Бортжурнал Toyota Mark II "Cicerō" | 0 1 0 |
23 июля 2018 |
|
![]() |
|
Начало. Найти живой Марк, если ты живешь на западе. | |
Всю жизнь я был ниссанодрочером. Шутки про бобров люблю, но линии кузова у них восхитительные. Как-то со школьной парты думал, что однажды куплю 33 скай или сильвию. Но, первой моей машиной стала ох*енного состояния 2110, а позже появилась и 2106 для зимних тренировок. В общем все пошло немного не по плану. Спустя три года я решился менять машину. Критерии были настолько очевидные, что близкие и друзья не сомневались, что это будет рисовозка. Все знали о моих вкусах. Только задний привод, японец, и! внимание, рабочий кондей. Я просто чуть не сдох за три жарких самарских лета в "чирике". В общем, езда боком, ездой, а комфорт был необходим. Полистал дром, автору и авито и понял, что в радиусе 300км все скаи за вменяемые деньги были полными дровами, не говоря уже о живом электро-пакете. Сливы это вообще не мой бюджет. Так, я начал засматриваться на марки. Интересовали только х90 и х100 кузов. И тут вариантов оказалось много. На первый взгляд. При подробном отсмот... |
Бортжурнал Honda Civic "BMI-R" | 0 0 0 |
22 июля 2018 |
|
![]() |
|
Решил зачистить ржавчину | |
По рекомендации данной в комментария к предыдущей записи примерил крепление аккумулятора от 2101. Подошло. Надо только отверстие перенести на сантиметр, и будет отлично (но сами крючки от 2101 слишком короткие). Решил разобраться с ржавчиной в ногах. Купил металлическую щетку и преобразователь ржавчины. Начал чистить... Ой. Мда... причем видно, что это уже было переварено. В этом месте был весьма толстый лист металла. Только сгниг он намного быстрее оригинального металла. Подозреваю, с противоположной стороны ситуация аналогичная. Также решил зачистить рыжик под лобашем. Оказалось, что он идет изнутри. То есть там тоже сквозная дыра в отсек с дворниками. И в связи со всеми этими дырами встал вопрос - а стоит ли оно того? Да , все это можно переверить (но это опять же деньги), но работы по переварке уже многовато. Пока решил прекратить вложения в авто, и едить до победного (аннулирования регистрации из-за свапа или окончательно умершего двигателя). Дальше пущу... |
Бортжурнал Honda Civic "BMI-R" | 0 0 0 |
15 июля 2018 |
|
![]() |
|
Заменил тормоза, замерил разгон | |
Итак, близился второй этап тайм атака. А тормоза работали очень вяло. Да и тормоза от Integra уже надоело перекладывать из одного места в другое. Было решено ставить новые тормоза, заодно и сайлентблоки в задних рычагах новые поставить. Ну и разобраться с травящими штанами. Забрал старые штаны от ZC, загнал на СТО, примеряем... не подходят O_o. Короче говоря, сваперы поставили мне какой-то непонятный выпускной коллектор, с ним невозможно прикрутить ни штаны с B20, ни с ZC. В итоге сварили из 2-х штанов одни. Работать машина стала тихо, а при полном открытии дросселя слышен приятный звук впуска. С хлопками тоже разобрались - не работал один цилиндр. Поменяли свечу, двигатель стал работать идеально ровно. Тормоза от DB6 подошли как родные, в том числе ручник (правда он не работает почему-то, пока не разобрались). Спереди теперь 260, сзади 240. ВУТ+ГТЦ 1 дюйм с интегры. Спереди колодки старые (еще довольно жирные), сзади поставили новые. Сами диски по хорошему надо проточить, они в... |
Бортжурнал Honda Civic "BMI-R" | 0 0 0 |
13 июня 2018 |
|
![]() |
|
Наконец-то, досвапнули ZC | |
Мда... свап затянулся. Задача была простая: поставить машину на ход, чтобы можно было перегонять от одного места ремонта к другому своим ходом. :) Для этого надо было доделать электрику и установить сидушку. Электрику доделали электрики. Салонная коса от Civic, моторная от Integra. Мозги Integra, приборка Integra. Правда тахометр на приборке оказался дохлым, и приборка пошла на выброс. Топливный насос, как я уже раньше писал, внешний от Волги или Газели (точно не помню). Но чтобы его подключить пришлось понакупать кучу всяких шлангов - на подачу 12 мм (вход насоса) и 8 мм (выход), обратка 5 мм. Причем в одном месте пришлось соединять 12 и 8 мм шланги переходником. Все бы хорошо, но такие переходники продаются только на aliexpress. На местных рынках есть только 12 на 10 и 10 на 8. Взял последний для временной установки, просто затянули хомутами потуже. Еще пришлось помучатся с топливным фильтром (который под капотом). От фильтра до топливной рейки шланг был. А вот из ф... |
Бортжурнал Honda Civic "BMI-R" | 0 0 0 |
25 апреля 2018 |
|
![]() |
|
Русские не сдаются! (борьба с электрикой, часть 4-я)... Или жизнь-боль, когда компрессии - 0 | |
Наступили холода, на улице уже не поковыряешься. Бокс у нас со знакомыми есть, но там постоянно очередь. Решил "сдаться", и начал обзванивать электриков. За редким исключением разговор проходил следующим образом:
Особо повеселили на одной СТО'шке:
|
Бортжурнал Hyundai Santa Fe | 0 0 0 |
6 апреля 2018 |
|
![]() |
|
Загорелся AirBag | |
Странные вещи творятся... Проблема с заводом решилась сама собой. Просто придя на стоянку на следующий день машина завеслась с полоборота. И с тех пор никаких нареканий на запуск двигателя нет. Я так и не понял, что это было. Может перелили масла на ТО? Но сегодня вылезла новая неполадка. Стоя на светофоре заметил, что у меня горит AirBag. Раньше такого не наблюдалось. После перезапуска двигателя лампа погасла. Кто-нибудь с таким сталкивался? |
Бортжурнал Honda Civic "BMI-R" | 0 0 0 |
5 февраля 2018 |
|
Покраска жидкой резиной спустя год | |
Год назад мы покрасили Civic жидкой резиной. Смотрится, конечно, красиво, но... очень уж она нежная. Не прошло и нескольких месяцев, как на очередной заправке капнули бензином. Попытка быстро вытереть каплю привела к дырке в резине. На лето Civic поставили на стоянку. Вернувшись к нему через пару месяцев мы обнаружили вот такие задиры. И не понятно, это она сама начала слазить, или ей помогли соседи по парковке, которые подходили и щупали "ой, чем это так интересно покрашено?" Но даже если виноват человеческий фактор, результат от этого не менее печален. Так же на двери и крыше вылезли косяки - шпатлевка треснула. В итоге придется Civic перекрашивать. Но весь вопрос - во что? Уж точно не в резину. И точно не в кэнди, как изначально все советовали в комментариях (слишком это дорогое удовольствие). Пока думаю ездить так, но присматриваюсь к Lankwitzer EvoProtect Auto. Друзья этим материалом красят, поэтому получится более-менее бюджетно. Недавно заезжал к ним в... |
Бортжурнал Hyundai Santa Fe | 0 0 0 |
27 января 2018 |
|
Запуск, дым, горелое масло и цокот от двигателя… | |
Сегодня ещё теплее чем вчера. Как назло у отца сели аккумы в машине, машина стоит на той же стоянке. Поехали на машине знакомых чтобы снять аккумуляторы и увезти домой подзоредить. Одновременно я тоже решил ещё раз попытаться запустить двигатель Santa Fe. Покрутил секунд 5… ничего, покрутил еще секунд 5… и завелся. Но двигатель троит, обороты плавают. Но вроде работает. Оставил прогреваться, пошел помочь отцу снять аккумуляторы… а он тоже завелся. Возвращаюсь секунд через 10-15 к машине, а она как танк в дымовой завесе, и воняет горелым маслом. Заглушил. Открыл капот, проверил уровеь масла. Норма. Вроде ничего ничего нет подозрительного. Запустил ещё раз. Дым есть, но уже намного меньше. Поднес бумажку к выхлопной… все чисто. И дыма все меньше и меньше. Наверное в попытках запуска двигателя все маслом закидало. Глушить не стал, решил прогреть и подзарядить аккум. Сел в машину… и то ли на волне всех этих прюключений стал ко всему прислушиваться, то ли звук стал другим. Открыва... |
Бортжурнал Hyundai Santa Fe | 0 0 0 |
26 января 2018 |
|
ТО у официалов, или "Они убили Кенни"! | |
После прошлого поста записался на ТО к официалам. С момента покупки обслуживаюсь у них, даже после окончания гарантии. Как-то сравнивал цены на ТО, получалось процентов на 10 дороже чем в другом нормальном сервисе. Ради "официальной" истории обслуживания закрывал галаза на эту разницу. Приехал, описал проблемы с тормозами и запуском — колодок задних нет, крутить иногда приходится по 3-5 секунд. За эти 3-5 секунд машина иногда схватывает, троит, но не заводится. Изначально думал на свечи, но вроде как их меняли 20 тыс км назад на иридиевые. Предложили почистить дроссель и промыть топливную систему, а заодно и аккум заменить. После осмотра также приговорили передние тормзоные колодки. Задние тормозные диски ещё в нормально состоянии, а вот передние только на проточку. Ну и масла-фильтра, и сайлентблоков несколько штук. Ещё появились подтеки из под клапанных крышек, но прокладки нужной в наличии не оказалось. Итого 45 тыс. Помня про те самые 10% согласился. Сижу, жду. И от нечего делат... |
Бортжурнал Hyundai Santa Fe | 0 0 0 |
24 января 2018 |
|
Прошляпил замену задних колодок и прочие сюрпризы | |
Заметил, что машина стала намного хуже заводится. Раньше даже в морозы дольше секунды-полутора не крутил. Сейчас иногда приходится секунд по 5 крутить, не схватывает. Свечи? И вчера, в минус 33, я опять не завелся. Аккумулятора хватило на два оборота. Достал свою китайскую батарейку, подсоединил. Крутанул 2 секунды, двигатель попытался схватится. Подождал секунд десять. Еще покрутил пару секунд. Нифига. Сделал ещё две попытке 2 с через 10 секунд… и все, батарейка сдохла. Выхожу, и от нее уже по-маленьку идет дым, и воняет. Быстро отсоединил и бросил в сугроб. Из нее начала вытекать какая-то жидкость. Короче пала смертью храбрых. Прикурил машину и поехал. Услышал какое-то трение сзади справа на торможении, и в голове пронеслось "что за звук? Неужели лед/снег набился в арку?". На втором торможении звука как не бывало, тормоза работают исправно… забыл и поехал по делам. Сегодня опять поехал по делам… и опять при первом же торможении какой-то посторонний звук. Выхожу, а там…... |