Среднестатистический японец может стоять внутри в полный рост. Сбоке откидывается полочка, и открывается окна. Использовались такие как передвижные пункты продажи еды. А ещё у водителя нет водительской двери, ему приходилось выходить через "троллейбусно-автобусную" дверь с пассажирской стороны. Вот только рукоятка селектора передач мешается, он нее постоянно все запинались.
Кей-кар-кабриолет от Subaru, стилизованный под раллийные модели.
660 кубиков, МКПП, полный привод. В кузове есть 2 сидения с ремнями для пожарных.
Правда грузоподъемность всего 350 кг. Зато полный привод с понижайкой и межколесной блокировкой.